meta data voor deze pagina
  •  

Verschillen

Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.

Link naar deze vergelijking

Beide kanten vorige revisieVorige revisie
Volgende revisie		Vorige revisie
nl:charger:control [2025/04/10 18:12] – [Laad modi] ludwignl:charger:control [2025/04/10 18:18] (huidige) – [MAX] ludwig
Regel 6: Regel 6:
 ===== Laad modi ===== ===== Laad modi =====
  
-Er zijn verschillende laad-modi waaruit men kan kiezen. Zodat je in elke situatie het voertuig op de meest efficiente manier kan laden. Sowieso heeft het laden van het voertuig geen invloed op je thuisbatterij. De thuisbatterij zal niet gebruikt worden om het voertuig op te laden. Het laden van de thuisbatterij heeft voorrang op het laden van de EV.\\ Wanneer de Jullix Optimizer de thuisbatterij ontlaad kan de laadpaal deze energie capteren en gebruiken om de auto te laden.\\+Er zijn verschillende laad-modi waaruit men kan kiezen. Zodat je in elke situatie het voertuig op de meest efficiente manier kan laden. Sowieso heeft het laden van het voertuig geen invloed op je thuisbatterij. De thuisbatterij zal niet gebruikt worden om het voertuig op te laden. Het laden van de thuisbatterij heeft voorrang op het laden van de EV.\\ Wanneer de Jullix Optimizer de thuisbatterij ontlaad kan de laadpaal deze energie capteren en gebruiken om de auto te laden.\\  
  
 ==== ECO ==== ==== ECO ====
  
-{{mdi>sprout-outline?64&align=left}}Deze laadmodus gebruik je wanneer je nog voldoende energie in de wagen hebt en op korte termijn geen grote verplaatsingen doet. De wagen moet niet volgeladen worden maar als er overschot is mag de auto wel geladen worden. In deze modus zal de laadpaal enkel laden wanneer er een energieoverschot is dat anders geëxporteerd zal worden. Wanneer er een energietekort is zal de Jullix oplossing het laden stoppen.\\  Via deze modus kan je het voertuig altijd aan de laadpaal aansluiten om zo de opgewekt energie overschotten optimaal zelf te gebruiken.\\+{{mdi>sprout-outline?64&align=left}}Deze laadmodus gebruik je wanneer je nog voldoende energie in de wagen hebt en op korte termijn geen grote verplaatsingen doet. De wagen moet niet volgeladen worden maar als er overschot is mag de auto wel geladen worden. In deze modus zal de laadpaal enkel laden wanneer er een energieoverschot is dat anders geëxporteerd zal worden. Wanneer er een energietekort is zal de Jullix oplossing het laden stoppen.\\  Via deze modus kan je het voertuig altijd aan de laadpaal aansluiten om zo de opgewekt energie overschotten optimaal zelf te gebruiken.\\  
 +<WRAP important>Om de ECO mode te kunnen gebruiken moet de EV het pauzeren van de laadstroom ondersteunen. Sommige EV's ondersteunen dit niet en gaan bijvoorbeeld in slaapmodus als er lange tijd geen laadstroom is. Is dat het geval dan gebruikt u best de mode MAX.</WRAP>
  
 ==== TURBO ==== ==== TURBO ====
  
 {{mdi>rocket-launch-outline?64&align=left}}Deze laadmodus gebruik je wanneer je wil dat je wagen zo snel mogelijk geladen wordt, maar je wil toch niet dat het capaciteitstarief overschreden wordt. Stel het capaciteitstarief staat deze maand voorlopig op 3.5kW dan zal de Jullix oplossing er voor zorgen dat tijdens het laden er continue 3.5kW geïmporteerd wordt. Als je een eigen verbruik hebt van 1kW, je PV-installatie levert op dat moment 5kW dan zal de auto met 3.5kW+5kw-1kW=7.5kW geladen worden. Wordt het kookfornuis aangezet + 2kW eigen verbruik dan zal het laadvermogen automatisch verlaagt worden naar 5.5kW zodat het capaciteitstarief niet verhoogd wordt.\\  Als er geen PV-opbrengst is maar de thuisbatterij is geladen, dan zal de thuisbatterij gebruikt worden voor het eigen verbruik en de auto zal in dit geval met 3.5kW geladen worden met energie die geïmporteerd wordt van het net.\\  De wagen zal dus zo snel mogelijk geladen worden zonder het capaciteitstarief te laten stijgen.\\ {{mdi>rocket-launch-outline?64&align=left}}Deze laadmodus gebruik je wanneer je wil dat je wagen zo snel mogelijk geladen wordt, maar je wil toch niet dat het capaciteitstarief overschreden wordt. Stel het capaciteitstarief staat deze maand voorlopig op 3.5kW dan zal de Jullix oplossing er voor zorgen dat tijdens het laden er continue 3.5kW geïmporteerd wordt. Als je een eigen verbruik hebt van 1kW, je PV-installatie levert op dat moment 5kW dan zal de auto met 3.5kW+5kw-1kW=7.5kW geladen worden. Wordt het kookfornuis aangezet + 2kW eigen verbruik dan zal het laadvermogen automatisch verlaagt worden naar 5.5kW zodat het capaciteitstarief niet verhoogd wordt.\\  Als er geen PV-opbrengst is maar de thuisbatterij is geladen, dan zal de thuisbatterij gebruikt worden voor het eigen verbruik en de auto zal in dit geval met 3.5kW geladen worden met energie die geïmporteerd wordt van het net.\\  De wagen zal dus zo snel mogelijk geladen worden zonder het capaciteitstarief te laten stijgen.\\
 +<WRAP important>Om de TURBO mode te kunnen gebruiken moet de EV het pauzeren van de laadstroom ondersteunen. Sommige EV's ondersteunen dit niet en gaan bijvoorbeeld in slaapmodus als er lange tijd geen laadstroom is. Is dat het geval dan gebruikt u best de mode MAX.</WRAP>
 +
  
 ==== MAX ==== ==== MAX ====
  
-{{mdi>gauge-full?64&align=left}}Deze laadmodus gebruik je wanneer je je wagen zo snel mogelijk wil laden en de kosten ervan niet belangrijk zijn. Je kan zelf het laadvermogen instellen, het laadvermogen wordt dan enkel beperkt door het maximale laadvermogen van de laadpaal en het maximale vermogen van de installatie niet meer door het capaciteitstarief.\\+{{mdi>gauge-full?64&align=left}}Deze laadmodus gebruik je wanneer je je wagen zo snel mogelijk wil laden en de kosten ervan niet belangrijk zijn. Je kan zelf het laadvermogen instellen, er wordt dan aan een constante stroom geladen. Het ingestelde vermogen wordt dan enkel beperkt door het maximale laadvermogen van de laadpaal en het maximale vermogen van de installatie niet meer door het capaciteitstarief.\\
  
 ==== BLOCK ==== ==== BLOCK ====
Regel 25: Regel 29:
 De laadperiode, 8 of 12u wordt automatisch gekozen en is afhankelijk van het moment dat je de laadsessie start. Start je de laadsessie tussen 14u00 en 20u00 dan zal een laadperiode van 12u gepland worden. Start je de laadsessie na 20u00 en voor 14u00 dan zal een laadperiode van 8u gepland worden.\\ De laadperiode, 8 of 12u wordt automatisch gekozen en is afhankelijk van het moment dat je de laadsessie start. Start je de laadsessie tussen 14u00 en 20u00 dan zal een laadperiode van 12u gepland worden. Start je de laadsessie na 20u00 en voor 14u00 dan zal een laadperiode van 8u gepland worden.\\
 Als de hoeveelheid energie voor de periode goed gekozen is, zal de laadpaal optimizer afhankelijk van het dynamische tarief en de zonnevoorspelling per uur de geschikte laadmodus kiezen om de auto tegen de laagst mogelijke kost te laden tegen het einde van de laadsessie, rekening houdend met het capaciteitstarief.\\  Als de hoeveelheid energie voor de periode goed gekozen is, zal de laadpaal optimizer afhankelijk van het dynamische tarief en de zonnevoorspelling per uur de geschikte laadmodus kiezen om de auto tegen de laagst mogelijke kost te laden tegen het einde van de laadsessie, rekening houdend met het capaciteitstarief.\\ 
-Je kan het blokladen natuurlijk op elk moment onderbreken. Mogelijk is de auto op dat moment nog niet volledig geladen.+Je kan het blokladen natuurlijk op elk moment onderbreken. Mogelijk is de auto op dat moment nog niet volledig geladen.\\  
 +<WRAP important>Om de BLOCK mode te kunnen gebruiken moet de EV het pauzeren van de laadstroom ondersteunen. Sommige EV's ondersteunen dit niet en gaan bijvoorbeeld in slaapmodus als er lange tijd geen laadstroom is. Is dat het geval dan gebruikt u best de mode MAX.</WRAP>